Camino francés

Presentación

El Camino Francés, que tanto puede considerarse que empieza en Saint Jean Pied de Port (pequeña localidad del País Vasco francés) como en Roncesvalles (pequeño pueblo del Pirineo navarro), es el Camino más conocido y concurrido de todos los Caminos de Santiago, con una gran diferencia en el número de peregrinos (más del 85% del total) respecto a los otros Caminos. Debe su origen a tres de las cuatro principales vías históricas de peregrinación que provienen del interior de Europa, las cuales confluyen en la pequeña villa de Ostabat, a pocos kilómetros de Saint Jean Pied de Port.

Comunidades autónomas y provincias

A lo largo del recorrido, de casi 800 km, este Camino cruza, en territorio español, cuatro comunidades autónomas y siete provincias: Navarra, La Rioja, Castilla y León (Burgos, Palencia, León), y Galicia (Lugo, La Coruña).

Poblaciones

Pasa por 141 poblaciones con servicios y, por lo tanto, de media hay una población con algún servicio (como mínimo un bar o tienda de comestibles) cada 5,6 km. Éste es un dato muy significativo, pues nos indica que disponemos de una gran cantidad de poblaciones, pequeñas y grandes, donde abastecernos, beber, comer y dormir. Las distancias más largas sin disponer de servicios son: de Carrión de los Condes a Calzadilla de la Cueza (17,4 km), del refugio de Orisson a Roncesvalles (16,6 km), de Villamayor de Monjardín a Los Arcos (12,6 km), y de Villafranca Montes de Oca a San Juan de Ortega (12,2 km). Quien haya hecho el Camino de la Plata seguro que sonríe al leer estas 'terribles' distancias sin servicios.

Seguidamente se adjunta un documento con el listado de las poblaciones; las distancias relativas, las distancias acumuladas, los servicios disponibles y las variantes más importantes.

 Documento de las localidades del Camino Francés (distancias y servicios)

Albergues

Hoy, a marzo de 2010, hay 272 albergues destinados exclusivamente a los peregrinos, de los cuales 102 son de propiedad pública (de alguna administración, comunidad religiosa o asociación) y 170 son de propiedad privada (negocios particulares). Esto da una cifra realmente sorprendente: en el Camino Francés hay por término medio un albergue cada 2,9 km. Seguro que no existe ningún otro Camino tan largo en todo el mundo que, ni de lejos, disponga de una red de albergues de esta magnitud. Además, en general no son albergues pequeños, pues en conjunto ofrecen más de diez mil plazas teóricas (en realidad más porque en bastantes albergues se permite dormir en el suelo). Y en épocas de máxima afluencia también se ponen a disposición de los peregrinos algunos albergues juveniles, se habilitan zonas de acampada y los ayuntamientos ceden polideportivos. Y por si todavía fuera poco, hay que añadir un buen número de pensiones, casas rurales, hostales y hoteles de todas las categorías encantados de recibir peregrinos. Aquí es bueno hacer un inciso para recordar que en época de buen tiempo, dormir al aire libre, esto que los franceses expresan de forma tan tierna con dormir à la belle étoile, es una experiencia de lo más placentero.

 Todos los albergues del Camino Francés

Estadísticas

Según datos de la iglesia compostelana, en el año 2010 entraron en la plaza del Obradoiro más de 270.000 peregrinos, de los que unos 189.000 hicieron el Camino Francés. En estos datos sólo se contabilizan los que pasaron a recoger la compostela, por lo tanto, el número será superior, quizás, en un porcentaje de entre el 10 y el 20 por ciento. Eso sí, de los peregrinos pedestres, una buena parte tan solo hicieron los últimos 100 (desde Sarria) o 150 (desde O'Cebreiro) kilómetros. Pocos, bien pocos, habían empezado su andadura desde los Pirineos. Me parece interesante, aunque sólo sea por curiosidad, añadir la siguiente tabla de las estadísticas sobre peregrinos en el año 2010.

Ir en transporte público ...

... a Roncesvalles. Primero hay que ir a Pamplona (ver renfe.es o alguna compañía de autobuses). De la estación central de autobuses de Pamplona sale diariamente un autobús de la compañía Autocares Artieda a Roncesvalles (www.autobusesdenavarra.com). La duración del viaje es aproximadamente de una hora, el billete hay que comprarlo al mismo conductor y no hay que preocuparse del número de plazas, dado que se ponen en servicio los autocares necesarios para que nadie se quede fuera.

... a Saint Jean Pied de Port. Hay dos formas de ir. La más habitual es desplazarse primero a Roncesvalles y de allí ir a Saint Jean Pied de Port en taxi. Una vez el autocar de Pamplona llega a Roncesvalles debemos preguntar en cualquiera de los dos bares del pueblo, dado que allí se organizan taxis compartidos entre los peregrinos que quieren empezar el camino en Saint Jean Pied de Port. Otra forma de ir es en tren. Vamos a Hendaya con renfe, de Hendaya a Bayona con un TER (regional) francés (hay muchas frecuencias y la duración es de 30 minutos), y de Bayona a Saint Jean Pied de Port con otro TER (hay 3-4 frecuencias diarias y la duración es de 1 hora). Para horarios y más información ver renfe.es y sncf.fr.

Fuente by Gronze.com 

I el RoadBook

PUNTOS DE PASO	KM.	ALTITUD	OBSERVACIONES
Roncesvalles	0	960	La mejor opción para este primer tramo es seguir la carretera N-135 ya que las alternativas por camino son difíciles de seguir y suelen estar llenas de barro. Tramo intransitable en bici con alforjas. Ciclable sin ellas.
Espinal	6.5	870
Alto de Mezquiriz	8.4	925
Viscarret	11.2	780
Alto de Erro	18.0	815	El descenso desde el Puerto de Erro hasta Zubiri es muy bonito, pero intransitable con alforjas. Trialeras y barro.
Zubiri	21.5	526
Larrasoaña	27.0	555	Desde Zubiri hasta Pamplona lo mejor desde nuestro punto de vista es seguir la N-135. OJO en el nudo de carreteras de Huarte seguir por Villaba y retomar aquí las flechas amarillas perdidas en Arleta. Entrada en Pamplona.
Villaba	37.0	400
Pamplona	42.4	450
Cizur Menor	46.6	457	Pamplona, Universidad y Cizur Menor siguiendo las flechas. OJO: Desde C. Menor a C. Mayor por carretera y aquí tomar la N-111 al Alto del Perdón.
Cizur Mayor	49.0	465
Alto del Perdón	55.1	780	Desde el Alto del Perdón hasta Puente la Reina se puede ir, al igual que hicimos nosotros, por la N-111. No hace falta pasar por estas tres localidades a menos que sea necesario por alguna razón "técnica". Buen descenso por asfalto. Desde Puente la Reina, ascenso por la vieja N-111.
Uterga	58.6	515
Muruzabal	61.0	478
Puente la Reina	64.7	347
Crucero de Mañeru	69.5	470	Se puede hacer por la N-111 o por un camino que sigue la calzada romana hasta Cirauqui. Piedras y alguna rampa.
Cirauqui	73.0	505
Lorca	78.5	480	Nosotros lo hicimos por carretera. Era tarde y estabamos cansados pero nos han comentado que el camino tampoco es un prodigio de ciclabilidad. No merece la pena el esfuerzo.
Villatuerta	83.0	440
Estella	84.8	465
Irache	92.2	570	Después del tramo urbano de Estella, salir por la N-111 y girar a la izquierda siguiendo flechas hasta la Fuente del Vino. Por pista hasta Azqueta.
Azqueta	94.0	560
Los Arcos	108.0	444	Por la carretera N-111 hasta Viana. Entrar en los Arcos por la vieja carretera. Tramos de toboganes un poco pesados.
Torres del Río	116.0	470
Viana	126.6	472	Las flechas amarillas nos conducen por un camino ciclable. Antes de llegar a Logroño pasareis por casa de Felisa que os pondrá su sello y os ofrecerá agua e higos secos.
Logroño	135.6	384
La Grajera	141.5	464	Por camino desde Logroño a La Grajera.
Navarrete	148.0	530	Hay que estar atentos a lo que nos dicen las flechas ya que este tramo es muy recomendable hacerlo por el camino. Es el primer gran tramo de tierra después del monótono asfalto.
Alto de San Antón	156.0	670
Nájera	163.7	485
Azofra	170.0	550	Salimos de Nájera en fuerte rampa. Despues recorremos un cómodo y tranquilo camino por tierras de labor. Alguna rampa más hasta Cirueña. En primavera este tramo es fabuloso. En verano, por el calor, un infierno.
Cirueña	179.0	735
Sto. Domingo de la Calzada	185.0	640
Grañón	191.4	712	Tramo en el que podemos elegir el asfalto de la carretera N-120 con el trazado del Camino, paralelo a veces con ésta.
Redecilla del Camino	195.2	725
Belorado	207.0	770	Desde Belorado tenemos otro buen tramo de camino para disfrutar de la bici de montaña. No es necesario entrar en la carretera. Pueblos solitarios hasta Villafranca.
Villambistia	214.0	850
Espinosa	216.0	895
V. Montes de Oca	219.0	948	Lo más recomendable, si te gusta la aventura, es subir por el camino original en una rampa no ciclable en primera instancia. Merece la pena dejar el feo asfalto de La Pedraja y recorrer estos montes solitarios y misteriosos.
Alto (Monumento Caídos)	223.0	1.111
San Juan de Ortega	231.0	1.000
Agés	234.8	970	Desde San Juan de Ortega seguir las flechas por la variante de Agés. Algún tramo de carretera comarcal hasta llegar a Atapuerca.
Atapuerca	237.5	950
Cruz Sierra Atapuerca	239.5	1.060	Fuerte subida por tramo no ciclable hasta la Cruz de Atapuerca. Bonito descenso por camino hasta Cardeñuela La entrada a Burgos es muy larga y es fácil perderse. Seguir hasta la catedral y preguntar por El Parral (albergue).
Cardeñuela	244.0	920
Burgos	257.3	860
Tardajos	267.3	827	Desde Burgos entramos en uno de los grandes tramos del Camino que se pueden (y deben) hacer siguiendo las flechas amarillas. Llanuras y subidas a páramos, alguna que otra fuerte bajada. Tramos pedregosos o encharcados según la época del año pero ciclables en su totalidad. Pequeños y hospitalarios como Hontanas, con Victoriano el tabernero.
Rabé de las Calzadas	269.4	835
Páramo	273.7	925
Hornillos del Camino	277.6	825
Hontanas	288.0	930
Convento San Antón	293.5	775	Tramo de asfalto. La carretera pasa bajo el convento.
Castrojeriz	296.0	808	Las flechas nos conducen a la durísima subida de Mostelares. Nosotros, en cambio, fuimos por carretera hasta Castrillo Matajudios y Puente Fitero. Tuya es la elección.
Cuesta Mostelares	301.0	900
Puente Fitero	307.9	780	Desde el Puente Fitero por carretera comarcal a Ítero de La Vega. Pista en ascenso hasta Boadilla. Seguimos las flechas.
Ítero de la Vega	308.3	786
Boadilla del Camino	317.0	795	Típica arquitectura de adobe. Curiosos palomares. Flechas.
Canal de Castilla	319.2	788	Enlazamos con el camino de "Sirga" que discurre junto al Canal. Esclusas y entrada a Fromista. Seguir flechas. Comienza un "andadero" recien trazado junto a la N-120.
Frómista	322.3	780
Población de Campos	326.0	790	La mejor opción es seguir por el andadero hasta llegar a Carrión. Desde aquí por excelente pista a Calzadilla.
Carrión de los Condes	341.5	830
Calzadilla de la Cueza	358.0	860	Hasta Ledigos, lo mejor es utilizar el arcén de la N-120.
Terradillos	366.8	880	Arcén de la carretera N-120 hasta Terradillos.
San Nicolás	372.5	840	Por el andadero desde que éste aparece junto a la N-120.
Sahagún	379.7	829	Travesía por el casco urbano. Flechas y carteles de León.
Bercianos del Camino	390.0	855	OJO: Por el andadero junto a la N-120 hasta llegar a la nueva Autovía. NO entrar a Calzada del Coto. Tomar el nuevo andadero a la izquierda de la Autovía y sin cruzarla.
El Burgo Ranero	397.3	878
Reliegos	410.0	833	Seguimos por el interminable andadero. Tendremos que pasar junto a un aeródromo y sobre la vía del F.C. León-Coruña. Bajada a Mansilla y final del andadero.
Mansilla de las Mulas	416.0	800
Puente Villarente	422.0	800	Andadero o N-120 desde Mansilla. Las flechas y carteles son confusos. Villamoros-Villarente-Arcahueja por pista. Resto por asfalto a través de Puente Castro y León.
LEÓN	434.0	823
Virgen del Camino	441.3	905	Existen varias alternativas: andadero o asfalto. Nosotros por motivos "técnicos" fuimos por carretera. Otra opción es la de un nuevo andadero al sur de la N-120 por Fresno del Camino, Oncina, Chozas, Villar de Mazarife y Hospital.
Villadangos del Páramo	451.0	875
Hospital de Órbigo	466.7	819
Villares de Órbigo	469.0	830	A la salida de Hospital puedes elegir: camino ó N-120. La primera opción es muy divertida. Caminos rurales en tramo rompe-piernas. Bonitos encinares.
Santibañez	471.5	840
Crucero Santo Toribio	476.0	905	Buena panorámica de Astorga y Montes de León, descenso.
ASTORGA	481.3	873	Travesía urbana hasta cruce de la N-VI. Seguir flechas.
Santa Catalina	490.0	1.012	Ascenso por tranquila carretera comarcal Si tenéis tiempo, no dejar de visitar Castrillo de los Polvazares. A la derecha existe un andadero pero la diferencia con la carretera es mínima. Primeras rampas hasta Foncebadón.
El Ganso	494.2	1.030
Rabanal del Camino	501.0	1.156
Foncebadón	506.7	1.440	El pueblo (abandonado) queda a la izquierda de la carretera. En una curva a la izquierda aparece una fortísima rampa. La Cruz de Ferro aparece a la derecha de la carretera.
Cruz de Ferro	508.6	1.505
Manjarín	511.0	1.440	Falso llano por carretera hasta la subida de las antenas.
Base Militar (antenas)	513.0	1.500	Verdadera culminación del puerto. OJO: fuerte descenso.
El Acebo	518.0	1.156	Recomendamos el descenso por asfalto. El camino es muy duro, trialero y solo ciclable sin alforjas.
Molinaseca	525.8	620
Ponferrada	533.5	541	Travesía difícil. Buscar el poblado de Compostilla. Flechas
Columbrianos	539.0	535	Por carreteras comarcales muy tranquilas y siempre siguiendo las flechas. Desde Camponaraya por antigua N-VI. Asfalto hasta poco antes de llegar a Cacabelos .
Camponaraya	543.0	505
Cacabelos	550.0	486	Por la antigua N-VI hasta Villafranca. Entrar en el casco urbano. Iglesia de Santiago, Castillo, Plaza Ayto. y puente sobre el Burbia. Por la antigua N-VI sin pasar el túnel.
Villafranca del Bierzo	557.0	511
Trabadelo	566.1	585	Trabadelo y Portela por la antigua N-VI.
Herrerías	576.3	702	Dejar la N-VI en Ambasmentas. Pasar Vega y Ruitelán.
Río Valcarce	578.0	707	Duro ascenso por carretera a la Faba. Desde aquí a Laguna el camino no es ciclable en un buen tramo (500 m.).
La Faba	580.0	917
Laguna de Castilla	582.5	1.148	Carretera en dura subida a O Cebreiro.
O Cebreiro	585.0	1.300	Por el arcén de la carretera. Tramo de toboganes muy duro con la climatología adversa o con viento. OJO: el descenso desde el Alto del Poío a Triacastela mejor por carretera, pero cuidado con las curvas.
Hospital de la Condesa	590.5	1.270
Alto del Poío	593.3	1.313
Triacastela	606.1	665	Desvío a la derecha por las "corredoiras" Opción inolvidable por la belleza del paisaje. OJO: también es la mas dura y en algún tramo no ciclable: Balsa, San Xil, Riocabo, Zoo, Furela, Pintín, Calvor, San Mamed….
Alto de Ríocabo	611.4	905
Sarria	623.5	440
Barbarelo	628.0	470	Desde Sarria seguir flechas. Otro tramo de buen camino a través de un interminable rosario de aldeas: Xisto, Leimán, Brea, Pena, Moimentos o Moutras. OJO: mucho barro. Entrada por el puente hasta Portomarín.
Rente	629.2	490
Ferreiros	637.0	430
Portomarín	646.0	350	Por carretera al menos la subida al Monte San Antonio.
Gonzar	653.0	558
Ventas de Narón	659.0	700	De frente por el Camino rebasando el cruce de la N-540
Eirexe	663.4	630	Seguimos por tranquilas carreteras locales. Desde Palas hasta Carballal por la C-535. Desde aquí, camino.
Palas de Rei	670.0	605
Casanova	676.5	485	Carballal, San Xulian y Casanova por caminos y carreteras.
Melide	686.0	454	Leboreiro-Melide por camino o carretera N-547.
Ribadixo de Abaixo	696.5	320	Carretera N-547 hasta Arca.
Arzúa	700.0	385	Carretera C-547 hasta Raido. Desde aquí por camino.
Salceda	710.5	360	Optativo: camino o carretera C-547. Nosotros debido al cansancio fuimos por carretera. En el acceso a la autovía seguir las flechas junto a las pistas de aeropuerto.
Arca	719.0	290
Crta. Aeropuerto Lavacolla	724.5	355	Siguiendo flechas por carreteras locales.
Lavacolla	728.0	300
Monte del Gozo	734.0	370
Santiago de Compostela	738.0	330	Por San Lázaro hasta entrar en el casco urbano.